PV TRADE ATLAS中国光伏企业出海研究 风险地图 · v0.4
GLOBAL RISK / 光伏出海

光伏出海,看清全球风险。

按国家与年份查看合规风险、出口依赖和航道成本。

风险观察期2018—2025逐年数据 · 固定风险色阶
研究对象 中国光伏企业出发市场 中国产品 光伏产品 · 分模块注明口径数据频率 年度
01 / EXPORT OVERVIEW · 2018—2025

中国光伏出口总览

↓ 人民币数据与原始值

按目的地、年份和产品汇总,金额以人民币展示。这里衡量出口额;原始数据不提供可统一相加的组件、电池片和硅片实物数量。

地图、排名与详情随筛选同步更新

非单一国家汇总项 · 来源对账

前十个目的地

地区划分与汇总口径

欧洲、美洲、东南亚参考 联合国统计司 M49 地理分区。俄罗斯归欧洲;美洲包含北美、拉美和加勒比地区,历史代码 ANT(荷属安的列斯)保留在美洲。中东采用本项目明确约定的17个市场:巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、巴勒斯坦、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚、土耳其、阿联酋、也门;此项为研究分组。其余目的地归“其他”,包括亚美尼亚、阿塞拜疆和格鲁吉亚。每个目的地仅属于一组,分组使用当前出口数据中的国家/经济体清单。

地区年度金额 = 该组地理目的地矩阵金额之和;累计为8年之和,年均值为8年之和÷8。保留源矩阵补零,7个非单一国家汇总项单独列示,不分摊到五个地区。五组地理目的地合计加上这些汇总项,等于工作簿全口径总额。

人民币换算、数据来源与地图覆盖

出口额以《中国光伏组件出口依赖度分析_2018-2025.xlsx》为基准,取自“03_各国出口额矩阵”和“02_年度总量与集中度”,与依赖风险分母一致。仅展示光伏产品合计,不拆分组件、电池片、硅片。2018—2021年HS 854140含LED等;2022—2025年为HS 854142+854143。

人民币金额 = 工作簿原始美元金额 × 同年人民币兑美元年平均汇率,沿用现有汇率表。累计先逐年换算再相加,年均为8年人民币合计÷8;金额采用当年价,未消除通胀或汇率变化。源矩阵补零加标记保留,不等同于确认零贸易。

214个地理目的地用于地图、排名和地区分组;7个非单一国家汇总项计入全口径总额并单独列示。目的地含转口枢纽,不直接代表最终需求。底图为Natural Earth;部分小型经济体无独立国面,可在列表查看;国界仅作数据定位。

↓ 下载基准工作簿
02 / COMPLIANCE RISK · 2018—2025

合规风险 · CRI

使用上传 Excel 的58个市场逐年评分。颜色越偏红,合规约束得分越高;灰色斜线表示未评估或缺失。各年份采用同一色阶。

正在加载合规风险数据…

合规风险指标、评分与数据来源
CRI = 0.35A + 0.35B + 0.30C

A:关税与贸易救济;B:准入与限制;C:激励政策风险。总指数和分项采用0—10分。总指数等级沿用评分表:低[0,1.5)、较低[1.5,3)、中等[3,4.5)、高[4.5,6)、极高[6,10]。

二级指标权重:A = 0.25A1 + 0.20A2 + 0.30A3 + 0.10A4 + 0.15A5;B = 0.30B1 + 0.25B2 + 0.15B3 + 0.20B4 + 0.10B5;C = 0.40C1 + 0.30C2 + 0.30C3。页面直接读取表内结果,原始评分与等级保留在下载文件中。

来源:中国光伏出海合规风险逐年矩阵_2018-2025(1).xlsx。逐年CRI取自“逐年CRI矩阵”,A/B/C及13项指标取自“逐年完整指标”,政策记录和文献链接来自“政策时间轴”“数据来源”。历史评分按参考说明采用政策节点回溯。本次核对了文件之间数值一致性,原始文献未逐条重新核验。

03 / DEPENDENCY RISK · 2018—2025

依赖风险 · DRI

以上传依赖度工作簿为基准,覆盖214个地理目的地。颜色对应风险高低,跨年固定;虚线边框表示当年金额为源表补零。7个非单一国家汇总项计入依赖度分母,单独列示。

正在加载依赖风险数据…

依赖风险口径与数据来源
DRIᵧ = mean(2018—Y年依赖度)×[1 + CV(2018—Y年依赖度)]

当年依赖度 = 中国对该目的地出口额 ÷ 工作簿全口径年度出口总额 × 100%。2025年DRI直接读取“05_伙伴国依赖度指标”;2018—2024年按“04_各国依赖度矩阵”的完整精度值和总体标准差计算扩张窗口DRI。数据冲突时以工作簿为准。

来源:中国光伏组件出口依赖度分析_2018-2025.xlsx。年度出口额来自“03_各国出口额矩阵”,依赖度来自“04_各国依赖度矩阵”,原始记录状态按“01_清洗后原始数据”核对。214个目的地共1712条年度矩阵记录,其中121条缺少对应原始记录,源矩阵已补0;页面保留这些0并加标记,DRI仍沿用包含补零的原表算法。BES已纳入数据,可在国家列表查看。

2018—2021年为HS 854140,含LED等光敏半导体器件;2022—2025年为HS 854142+854143。按上传HTML的合计展示方式呈现,不拆分产品。7个非单一国家汇总项只计入全口径分母,不作为国家评分或分摊给邻国。导出CSV中的exp字段为源表美元金额;出口额地图继续以人民币展示。

早期税费地图原型 · 待核验

保留此前原型以便核查。以下税费、政策和示例评分尚待复核,与上方上传文件的CRI/DRI数据分开呈现。

01 / GLOBAL ATLAS

国别壁垒地图

核实税费分项 · T 基线

颜色对应已核实税费记录的标准化值,完整税负仍待核对。

0—100 分
点击国家查看详情。灰色斜线表示缺失;浅灰表示未纳入首批研究。
国界仅作数据定位,不表达领土立场;新加坡以定位点显示。

这张地图应怎样读?零基础关税仍可能存在认证、采购资格或额外税费。首版不据此给出“最佳市场”排名;综合指数缺失时只展示数学范围。

04 / TRANSPORT RISK INDEX · 2018—2025

运输风险 TRI

↓ 国别年度 TRI 原始 CSV

国面按上传 CSV 的国别年度 TRI 着色,0—10 分,数值越高代表历史事件压力越大;缺失以灰色斜线表示。保留太平洋居中的航道、港口和事件展示。TRI 反映代表主航路的事件压力,不覆盖完整门到门运输。

国别运输风险与中国出发的主要航道

太平洋居中 · 美洲在右
国面 TRI 与线宽使用地图年份;航线颜色由上方事件选择决定

国面为年度 TRI;点击国家查看详情。深色边框为当前选择,金色边框为所选港口的辐射国家;均不改变国面分值。部分小型经济体可通过列表查看。

主要港口下方已标注辐射国家;点击港口或使用下拉框,金色边框同步高亮。区域代表性门户用于光伏出海分析,不构成港口光伏吞吐量排名。手机端可左右滑动地图。

TRI、线宽、事件颜色和港口辐射范围的依据

国别 TRI 直接取上传文件 TRI_country_year_2018_2025.csv 的 tri_score(0—10),风险等级沿用 tri_grade,不套用 CRI 或 DRI 的阈值。以 ISO3+年份连接地图,58个国家、8年共464条记录,其中106条有分数;2018、2019年全部待补。每年覆盖情况单独展示。

仅使用代表主航路的正式分数。备选情景峰值、起运条件、目的港局部服务、CRI 参考值均不补入 TRI;缺失不填0,不借用邻国分数。陆路/铁路缺少适用评分的国家保持待补。地区均值=有分数成员的简单均值,非全地区完整风险估计,也不以出口额加权。

CSV 方法版本:TRI_corridor_proxy_v2.0_2026-10-19。事件清单非穷尽,实际路线份额未知;同一路线代理可以对应多个国家。地图上的历史事件用于独立情景展示,切换事件不重算 CSV 的年度 TRI。

线宽分档:<10亿元、10—100亿元、100—500亿元、≥500亿元。线宽使用基准工作簿的目的地出口合计,不拆分产品。2018—2021年HS 854140含LED等,2022—2025年为HS 854142+854143;源矩阵补零保留原值,不等同于确认零货流。

以上航线颜色属于事件情景研究分级,与国面 TRI 分开显示,不作为国别年度分数。事件资料可单独下载:历史事件与证据 JSON。

港口辐射范围以港口及运营方公开腹地/连接说明为基础;邻近转运可达市场已标为研究示意。没有光伏专用提单或舱单支持的分流份额保持未知。航线为地理示意,非AIS轨迹,不可按图测距;支线只作港口定位。到吉达经曼德,到波斯湾经霍尔木兹,二者分开表示。

↓ 下载港口、市场范围与分级规则

把延误和费用换成企业成本 · 人民币情景测算

可编辑参数。公布的附加费水平不一定等于你的净增费用;请扣除原报价已包含的项目。未知费用留空时,只算已知部分。资金成本不等于损失本金。

新增资金成本 = 每柜货值 × 年资金成本率 × 额外天数 ÷ 365。批次增量 = 柜数 ×(每柜净增运费 + 每柜资金成本)。仍需另补保险、仓储、滞箱、改港和违约费用;不与运费中已包含费用重复计算。不同事件不能直接累加成一个“全年损失”。

企业应留多大冗余?先建立可演练的预算

下列为压力测试起点,属于规划假设,非统计置信区间、实时运价或历史平均值。时间冗余按具体起运港和合同校准;资金冗余随月出货量线性放大。

航线时间缓冲假设运费备用预算假设执行策略
中国—东南亚常规7天;起运港突发21天7,000元/40英尺柜准备第二起运港与直航方案,转运货另计等待时间。
中国—欧洲14—21天;港口叠加事件单独测算28,000元/40英尺柜苏伊士与好望角两套交付计划,按船期滚动补库存。
中国—美国美西14天;美东21天21,000元/40英尺柜预备两岸港口与内陆运价;关税资格和海运预算分别核算。
中国—波斯湾/红海14—21天,按霍尔木兹/曼德分别演练28,000元/40英尺柜确认目的港可达、保险范围及卸港替代;吉达不套用北欧绕航天数。

额外营运资金需求 = 月出货柜数 × 每柜货值 × 缓冲天数 ÷ 30 + 月出货柜数 × 每柜运费备用预算。例如每月100柜、每柜35万元、缓冲14天、备用运费2.8万元/柜:建议压力测试可动用现金约 1,913万元。这是流动性需求,不能记为已经发生的损失。

企业实际披露:集团运输与装卸费用